Kod | |
Rys. |
d1 |
d2 |
D |
h1 |
H |
Rodzaj |
WT |
Zastosowanie |
Przekladnia |
Zastosowanie |
Cat |
| |
7V2 |
41,00 |
|
54,00 |
|
8,00 |
|
|
CRE |
|
Chevrolet Truck/Van Model 710 1983-1990, Saginaw Dual Piston 1983-1990; Mitsubishi Pajero |
7A |
| |
7V1 |
41,00 |
|
55,00 |
8,50 |
9,00 |
|
|
|
|
Fiat '124' 1966-1975 Iveco 124740; Audi A4; Nissan L70; TAS 85 |
|
| |
7V2 |
41,00 |
|
57,50 |
|
9,00 |
|
|
CRE |
|
Ford Excursion 2000-2005, Excursion 2000-2005 (11 splines), F250 2003-2008, F250/350 2011-2012, F350 2003-2008, F350 2011-2012; Ford F250 2011-; Ford F350 2012- |
7A |
| |
7V1 |
41,00 |
|
57,50 |
|
9,00 |
|
|
CRE |
|
Ford Excursion 2000-2005, Excursion 2000-2005 (11 splines), F250 2003-2008, F350 2003-2008 |
7C |
| |
7V3 |
41,50 |
|
54,00 |
8,00 |
8,00 |
|
|
CRE |
|
|
7E |
| |
12V2 |
42,00 |
|
50,00 |
|
5,00 |
|
|
|
|
idro a settore Toyota Coaster 1999-2013; Toyota Coaster |
12B |
| |
1PM |
42,00 |
|
54,00 |
10,90 |
11,00 |
|
|
DIS |
|
|
1A |
| |
2 |
42,00 |
|
54,30 |
3,70 |
3,70 |
|
|
|
|
|
2A |
| |
7V2 |
42,00 |
|
56,00 |
|
5,50 |
|
|
CRE |
|
|
7A |
| |
12 |
42,00 |
|
56,00 |
|
6,00 |
|
|
CRE |
|
|
|
| |
1M |
42,00 |
|
72,00 |
|
8,00 |
|
|
|
|
|
1A |
| |
1PM |
42,00 |
|
72,00 |
|
8,00 |
|
|
|
|
|
1A |
| |
1PM |
43,00 |
|
55,00 |
11,00 |
14,00 |
|
|
DIS |
|
|
1A |
| |
12 |
43,00 |
|
60,00 |
|
6,00 |
|
|
PIS |
ZF |
completo di oring sezione quadra |
18A |
| |
12 |
43,00 |
61,00 |
60,00 |
|
6,00 |
|
|
PIS |
ZF |
completo di oring sezione tonda - veicoli pesanti |
18A |
| |
12 |
43,00 |
|
60,10 |
6,00 |
6,00 |
|
|
PIS |
|
per pistone 3° asse autocarro completo di oring di tenuta (in PTFE + oring), ; speciale THP |
18A |
| |
12 |
44,00 |
|
54,00 |
|
6,70 |
|
|
|
|
Renault Miller S 180 Sheppard; Renault Shepard |
12A |
| |
2GV3 |
44,00 |
54,50 |
54,50 |
|
7,16 |
|
|
|
TRW |
con PTFE incluso veicoli pesanti idro a settore - HFB52 |
|
| |
2GV3 |
44,00 |
59,00 |
59,00 |
|
7,12 |
|
|
|
TRW |
con PTFE incluso- veicoli pesanti idro a settore - HFB52 |
|
| |
1PMA |
44,00 |
|
69,00 |
10,00 |
15,00 |
|
|
|
|
BMW 325 - 330 - 525 - 530 - 535 - 650 - X1 - X3 - X5 - X6 / righe DX rotazione SX |
|