Kod | |
Zam. min. |
Forma |
Ø tloka teoretyczna |
S |
H |
L1 |
L2 |
Poz. |
Mat. |
Opis zastosowania |
| |
50 |
30 |
32,00 |
1,15 |
11,00 |
96,20 |
106,20 |
ant. |
TF |
Peugeot 205 U.T.- Volvo 760 - Thema Monroe Peugeot '205' 1983-1998 U.T; Fiat Thema; Volvo 760 |
| |
50 |
19 |
32,00 |
1,15 |
12,00 |
97,30 |
107,30 |
|
TF |
|
| |
50 |
30 |
32,00 |
1,20 |
11,00 |
96,20 |
106,20 |
ant. |
TF |
Peugeot 205 U.T.- Volvo 760 - Thema Monroe Peugeot '205' 1983-1998 U.T; Fiat Thema; Volvo 760 |
| |
50 |
19 |
32,00 |
1,20 |
12,00 |
97,30 |
107,30 |
|
TF |
|
| |
50 |
18 |
32,00 |
1,25 |
8,20 |
97,20 |
102,30 |
ant. |
TF |
|
| |
50 |
30 |
32,00 |
1,25 |
11,00 |
96,20 |
106,20 |
ant. |
TF |
Peugeot 205 U.T.- Volvo 760 - Thema Monroe Peugeot '205' 1983-1998; Fiat Thema; Volvo 760 |
| |
50 |
53 |
32,00 |
1,25 |
11,20 |
97,00 |
107,00 |
|
TF |
|
| |
50 |
19 |
32,00 |
1,25 |
12,10 |
97,30 |
107,30 |
|
TF |
|
| |
50 |
62 |
32,00 |
1,50 |
7,00 |
97,80 |
107,80 |
|
TF |
|
| |
50 |
40 |
32,00 |
2,00 |
10,00 |
92,70 |
100,00 |
|
TF |
|
| |
50 |
45 |
34,00 |
1,00 |
10,25 |
102,00 |
112,00 |
ant. post. |
TF |
Mercedes Classe B ant. Mercedes-Benz Classe B |
| |
50 |
45 |
34,00 |
1,05 |
10,25 |
102,00 |
112,00 |
ant. post. |
TF |
Audi 100 Audi '100' 1968-1976 |
| |
50 |
1 |
35,00 |
1,00 |
5,90 |
101,80 |
106,80 |
|
TF |
|
| |
50 |
1 |
35,00 |
1,50 |
5,90 |
101,80 |
106,80 |
|
TF |
|
| |
50 |
20 |
36,00 |
0,82 |
7,10 |
109,00 |
114,00 |
|
TF |
Fiat Uno post. De Carbon - Punto Fiat Uno 1983-1995; Fiat Punto |
| |
50 |
14 |
36,00 |
0,82 |
12,20 |
108,00 |
118,50 |
ant. |
TF |
Mercedes 190 Mercedes-Benz '190' 1982-1993 |
| |
50 |
44 |
36,00 |
0,82 |
12,25 |
110,00 |
120,00 |
ant. |
TF |
Peugeot 21 nevada e berlina Peugeot 21 berlina; Peugeot 21 nevada |
| |
50 |
20 |
36,00 |
0,86 |
7,10 |
109,00 |
114,00 |
|
TF |
|
| |
50 |
15 |
36,00 |
0,86 |
10,20 |
108,20 |
116,20 |
ant. |
TF |
|
| |
50 |
14 |
36,00 |
0,86 |
12,20 |
108,00 |
118,50 |
ant. |
TF |
|